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Une grande évolution pourrait transformer le monde du vélo en 2026.
Le ministère des Transports travaille actuellement sur une mise à jour du Code de la route visant à renforcer la sécurité des cyclistes.
Plusieurs équipements, déjà fortement recommandés ou partiellement encadrés aujourd’hui, pourraient devenir obligatoires pour tous les vélos et vélos électriques.
Feux renforcés, visibilité latérale obligatoire, identification systématique, équipements réfléchissants : cette future réforme, souvent appelée sécurité vélo 2026, ambitionne d’améliorer nettement la protection des cyclistes.
Objectif : réduire le nombre d’accidents, dont une grande partie survient entre 17 h et 22 h selon l’ONISR.
Mais de nombreux usagers ne mesurent pas encore l’importance de ces équipements.
Voici un décryptage clair pour comprendre ce qui pourrait changer, comment s’y préparer, et quels vélos sont déjà alignés avec ces nouvelles exigences.
Pourquoi la réforme sécurité vélo 2026 devient incontournable
Le vélo s’impose désormais comme un mode de déplacement majeur, particulièrement dans les grandes villes.
Avec l’augmentation du trafic cycliste, la visibilité est devenue un point critique de la sécurité routière :
une part importante des accidents implique un manque d’éclairage ou l’absence d’éléments réfléchissants.
La réforme envisagée pour 2026 vise à créer un standard national de visibilité, aujourd’hui absent.
L’idée : tout vélo, électrique ou non, devrait être clairement visible par mauvais temps, la nuit et en milieu urbain dense.
Les constructeurs innovants, comme Brumaire, travaillent déjà dans ce sens.
Leur modèle urbain Folio, léger et bien équipé, anticipe plusieurs des mesures discutées pour 2026.
Feux vélo : vers un éclairage arrière renforcé
Aujourd’hui, un feu avant blanc et un feu arrière rouge fixes sont déjà obligatoires en France.
La réforme 2026 pourrait aller plus loin en imposant :
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un feu arrière plus puissant,
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un mode clignotant homologué en complément du mode fixe,
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une visibilité accrue pour dépasser les conditions minimales actuelles.
L’objectif est d’améliorer la détection des cyclistes dans les zones sombres ou par temps de pluie.
Le Folio de Brumaire, par exemple, est déjà équipé d’un feu arrière moderne et puissant, répondant aux standards européens les plus récents.
Catadioptres et bandes réfléchissantes : une visibilité latérale renforcée
Les catadioptres sont déjà obligatoires en France (avant, arrière, pédales + visibilité latérale).
Mais la réforme 2026 étudie la possibilité de renforcer cette obligation, notamment pour les roues des vélos sportifs, gravel ou carbone, où ils sont souvent absents.
Les discussions portent sur :
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la généralisation de bandes réfléchissantes sur les jantes,
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une visibilité minimale imposée de côté.
Selon l’ONISR, une meilleure visibilité latérale permettrait d’éviter jusqu’à 25 % des collisions latérales.
Brumaire a déjà intégré ce besoin sur ses cadres et jantes avec des éléments réfléchissants discrets, efficaces et durables.
Marquage antivol : vers une extension à tous les vélos
Depuis 2021, tous les vélos neufs et d’occasion vendus en France doivent être marqués (Bicycode ou équivalent).
La réforme 2026 pourrait élargir encore cette règle, en imposant :
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une vérification obligatoire du marquage lors de la revente entre particuliers,
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un renforcement des contrôles par les forces de l’ordre.
Tous les vélos Brumaire, dont le Folio, sont fournis avec un marquage officiel déjà enregistré.
Signal sonore des VAE : une évolution envisagée
Actuellement, une simple sonnette mécanique est obligatoire sur tous les vélos.
La réforme 2026 étudie la possibilité d’exiger, pour les VAE particulièrement utilisés en ville, un signal sonore plus audible, mais limité en intensité.
Il s’agirait d’un avertisseur sonore électronique, pensé pour être mieux entendu sans provoquer de nuisance excessive.
L’objectif est de réduire les incidents entre piétons et cyclistes en zone urbaine dense.
Gilet réfléchissant : obligation potentiellement élargie
Aujourd’hui, le gilet réfléchissant est déjà obligatoire hors agglomération, la nuit ou par faible visibilité.
Les discussions en cours envisagent d’étendre cette obligation :
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aux situations de visibilité réduite en ville,
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ou lors de conditions météo difficiles.
La tendance générale va vers une normalisation de l’équipement réfléchissant pour tous les cyclistes.
Amendes et assurance : ce qui pourrait évoluer
Les sanctions actuelles en cas d’équipement manquant pourraient être revues et ajustées pour 2026.
Plusieurs pistes sont évoquées :
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hausse des amendes pour non-conformité,
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contrôle renforcé des équipements réfléchissants,
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prise en compte de la conformité dans les rapports d’assurance.
Ces mesures viseraient à responsabiliser les cyclistes et harmoniser les comportements sur la route.
Comment anticiper dès maintenant la sécurité vélo 2026
Même si certaines mesures ne sont pas encore votées, il est possible — et pertinent — d’anticiper.
Conseils pratiques :
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Vérifiez vos feux avant/arrière et optez pour des modèles puissants.
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Ajoutez des bandes réfléchissantes si vos roues n’en possèdent pas.
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Assurez-vous que votre vélo est bien marqué (Bicycode).
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Ayez un gilet réfléchissant accessible en cas de mauvais temps.
Le coût est faible (50 à 150 € selon l’équipement), mais l’impact sur la sécurité est réel.
Un vélo déjà bien équipé, comme le Folio de Brumaire, permet d’être conforme dès maintenant.
Conclusion
La “sécurité vélo 2026” marque une étape importante dans l’évolution des mobilités douces.
Même si toutes les mesures ne sont pas encore votées, la direction est claire : plus de visibilité, plus d’identification et plus de protection.
Les marques comme Brumaire montrent que sécurité et design peuvent se combiner.
Le Folio en est un bon exemple : un vélo urbain élégant, moderne et déjà préparé aux futures exigences.
Se préparer à la réforme, c’est avant tout investir dans sa propre sécurité — et dans une pratique plus sereine du vélo.
FAQ – Tout savoir sur la sécurité vélo 2026
Quels équipements deviendront obligatoires en 2026 ?
Plusieurs mesures sont en cours d’étude, notamment :
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un éclairage arrière renforcé (avec mode clignotant),
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une visibilité latérale accrue,
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un marquage systématique renforcé,
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un avertisseur sonore plus efficace pour les VAE,
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et un élargissement de l’usage du gilet réfléchissant.
Ces éléments ne sont pas encore tous votés, mais ils vont dans le sens de la réforme.
Quand la réforme sécurité vélo entrera-t-elle en vigueur ?
L’année 2026 est évoquée pour la mise en application progressive, mais aucune date officielle n’a encore été fixée.
Les vélos électriques sont-ils concernés ?
Oui, certaines mesures visent spécifiquement les VAE, notamment l’avertisseur sonore et la visibilité renforcée.
Quelles sont les sanctions prévues ?
Aujourd’hui, les amendes existantes restent valables. Les sanctions renforcées annoncées pour 2026 sont encore à l’étude.
Mon vélo est-il déjà conforme ?
S’il possède :
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des feux avant/arrière fonctionnels,
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des catadioptres,
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un marquage,
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une sonnette,
il respecte déjà la loi actuelle.
Les modèles récents comme le Folio anticipent déjà les futures normes possibles.
Faut-il changer de vélo ?
Non, dans la majorité des cas, quelques accessoires suffisent pour améliorer la sécurité.
Un vélo moderne peut toutefois simplifier la mise en conformité future.
