Assurance, permis… le vélo électrique sera-t-il bientôt sous contrôle 

Le vélo électrique, ou VAE n'est plus un simple gadget pour passionnés. Il s'est imposé comme une véritable alternative à la voiture en milieu urbain. Il redessine nos villes. Idem de nos habitudes et notre quotidien. Cette révolution silencieuse est notamment propulsée par la technologie. 

Ce qui soulève pourtant une question légitime : cette liberté de circulation que nous aimons tant va-t-elle durer ? En effet, l'essor fulgurant des vélos à assistance électrique s'accompagne d'un débat sur la nécessité de les encadrer davantage. Assurance obligatoire, permis vélo, contrôles techniques, etc. Ces questions reviennent sans cesse. De quoi alimenter les inquiétudes des usagers. Alors, voici quelques explications.

La législation française est harmonisée avec les directives européennes. Elle est aujourd'hui favorable au développement du vélo électrique de ville. Attention toutefois, tous les deux-roues électriques ne sont pas considérés comme des vélos. Certains obéissent à des règles à part.

Pour être considéré comme un « cycle » classique aux yeux de la loi, votre VAE doit respecter 3 critères techniques stricts :

• L’assistance ne doit pas dépasser 25 km/h : c'est la vitesse à laquelle le moteur cesse de vous aider.
• La puissance du moteur est limitée à 250 W : une puissance modérée pour une assistance douce.
• L’assistance se coupe dès que vous cessez de pédaler : Le moteur n'agit qu'en complément de votre effort.

Il n'est pas considéré comme un véhicule motorisé. Ainsi, vous n'avez besoin ni de permis de conduireni d'immatriculation. Quant à l'assurance, votre assurance habitation couvre généralement les dommages que vous pourriez causer à autrui. En effet, elle agit en tant que « responsabilité civile ». Une simplicité qui a contribué à l'explosion du marché.

L'État encourage même activement cette transition vers une mobilité plus douce. La preuve est faite avec les : 

• Incitations fiscales
• Primes à l'achat
• Et le développement des infrastructures cyclables.

Le succès du VAE n’est pas qu’une simple tendance. La démocratisation massive de ce mode de transport a un impact direct sur la sécurité. Tel est aussi le cas sur la cohabitation dans l'espace public. Pour cause, une augmentation du nombre d'usagers signifie :

• Plus de circulation
• Et malheureusement, parfois plus d'accidents.

Face à cette situation, les pouvoirs publics cherchent l'équilibre parfait entre la sécurité de tous et la préservation de la liberté individuelle.

À cela s’ajoute le point de confusion provenant des modèles plus puissants. Ils sont souvent appelés « Speed Pedelec ». Ces vélos peuvent dépasser la limite de 25 km/h. Ils sont considérés, par la loi, comme des cyclomoteurs. Ils nécessitent une réglementation bien plus stricte. À savoir :

• Une immatriculation
• Une assurance spécifique
• Et un permis AM (ancien BSR).

C'est cette distinction technique, souvent mal connue, qui nourrit le débat public. Elle alimente d’ailleurs les craintes d'une régulation pour les vélos électriques classiques.

Les autorités ne cherchent pas à entraver cette mobilité vertueuse. Au contraire, leur objectif est de l'encourager. Cependant, il s’agit aussi d’assurer la sécurité de tous les usagers de la route. L'idée est de créer un cadre réglementaire qui protège sans étouffer l'innovation ni la praticité.

Le débat est vif. Les discussions se multiplient à l'échelle nationale et européenne. L'harmonisation des règles est en cours. Cependant, aucune décision définitive n'a encore été prise. Plusieurs scénarios se dessinent pour les mois et les années à venir :

• Le statu quo semble privilégié pour les VAE standards. Le scénario le plus probable est que les vélos électriques limités à 25 km/h conservent leur statut actuel. Ils représentent l'immense majorité du marché. Une régulation stricte pour ces modèles serait un coup dur pour la mobilité douce. Les experts s'accordent à dire qu'il n'y a pas de révolution administrative à prévoir pour le VAE « classique ».
• Une assurance minimale pourrait voir le jour pour certains usages intensifs. Les professionnels de la livraison ou les utilisateurs très réguliers pourraient être concernés par une assurance spécifique. L'objectif est de mieux couvrir les risques liés à une utilisation intensive et prolongée. C'est notamment le cas pour les coursiers. Ce n'est pas une mesure généralisée. Il s’agit plutôt d’une adaptation pour des usages précis.
• Les vélos plus puissants pourraient nécessiter une formation légère. La mise en place d'un « permis vélo » simplifié est donc envisageable. Celui-ci va être différent de celui des cyclomoteurs. Il s’adresse notamment aux modèles plus puissants que les vélos électriques de ville standard. L'objectif est de s'assurer que les utilisateurs ont bien compris les règles de circulation. Idem des risques spécifiques liés à la vitesse.

Soyez rassuré : aucune contrainte supplémentaire ne vous attend dans l'immédiat. Votre vélo électrique Brumaire a été conçu pour la liberté d'usage. Vous continuez de circuler sans formalité particulière. Il n’y a pas de permis vélo obligatoire. Vous évitez également les démarches administratives complexes.

Attention cependant, le choix de votre modèle reste déterminant en fonction de vos besoins. C'est pourquoi nous proposons des gammes adaptées à différents usages. Par exemple :

• Le modèle Folio est parfait pour les trajets urbains quotidiens. Il est léger et maniable. Il se faufile dans la circulation avec aisance.
• Le Nebula, quant à lui, est idéal pour la polyvalence. Il allie confort urbain et grande capacité de charge. Ce qui est parfait pour les familles et les professionnels.

Chaque vélo répond à un usage spécifique. Par conséquent, chacun obéit à une réglementation appropriée. Nos experts sont là pour vous guider vers le modèle qui correspond parfaitement à vos besoins. Le tout se fait en toute transparence.

Au-delà de la législation, il est toujours judicieux de vérifier votre assurance actuelle. Votre assurance habitation vous couvre peut-être, mais est-ce suffisant ? Demandez à votre assureur si des garanties spécifiques aux deux-roues électriques existent. Cela peut être une bonne chose pour vous sentir plus en sécurité. C’est le cas même si ce n'est pas une obligation légale.

Les engagements de Brumaire dépassent la simple fabrication de vélos électriques. La marque promeut une mobilité sûre, responsable et accessible à tous. Cette vision guide : 

• Chacune des innovations
• Le service client
• Et les conseils.

En effet, le vélo électrique n'est pas qu'un mode de transport. Il s’agit d’un catalyseur pour une meilleure qualité de vie en ville.

Ainsi, la marque française propose des innovations techniques. Elles visent à renforcer votre sécurité au quotidien. Elles anticipent les futures exigences réglementaires. Par exemple, Le Folio et le Nebula sont équipés de systèmes intelligents. De quoi améliorer votre expérience :

• L’allumage automatique des feux : Pour une visibilité optimale.
• Les systèmes antivol intégrés : Pour protéger votre investissement et votre tranquillité d'esprit.
• Les indicateurs de vitesse et de batterie intuitifs : Pour vous permettre de rouler sans souci.

Par ailleurs, Brumaire sensibilise aussi ses utilisateurs aux bonnes pratiques et à la réglementation en vigueur. Sur notre blog, vous trouverez des guides pratiques, des conseils personnalisés et des échanges constants sur le monde du vélo électrique urbain. Cette démarche éducative est essentielle pour favoriser l'acceptation sociale du vélo de ville. Le but est de créer une communauté responsable et bien informée. Ce qui permet aussi une régulation apaisée et constructive.

La menace d'une régulation drastique ne plane pas sur les utilisateurs classiques de vélo électrique. Au contraire, le statu quo semble être le scénario le plus probable pour les VAE standards. Pour cause, la liberté d'usage a fait leur succès. Cela risque donc de rester le principe directeur pour l'immense majorité des cyclistes urbains. Les discussions actuelles se concentrent sur des usages spécifiques. Idem des modèles plus puissants. À savoir, une assurance et un permis vélo peuvent être exigés pour certains modèles de deux-roues.

Plus que jamais, vous devez donc choisir le bon modèle de vélo pour vos déplacements quotidiens. Respectez notamment les normes européennes de définition d’un vélo électrique standard. Vous ne devez pas avoir une vitesse supérieure à 25 km/h. En outre, le moteur doit se couper automatiquement au-delà. Ce qui va vous permettre de continuer de profiter des pistes cyclables dans les grandes villes.

Les modèles de Brumaire font notamment l’affaire. Tel est le cas de Folio et de Nebula. Tout ne dépend plus que de vos besoins. Nos experts peuvent vous conseiller pour être sûr de faire le bon choix. Contactez-les ici.