Vous avez franchi le pas. Vous avez opté pour un vélo électrique ? Félicitations ! Cette transition vers la mobilité électrique va transformer votre façon de vous déplacer au quotidien. Le VAE offre une nouvelle liberté. Ce qui va vous permettre de parcourir plus longues distances sans faire plus d’efforts. Il rend le cyclisme accessible à tous les niveaux de forme physique. Encore faut-il bien gérer l’engin. Débuter en vélo électrique demande quelques ajustements par rapport au vélo traditionnel. L'assistance électrique modifie votre expérience de conduite. Elle nécessite une approche plus adaptée pour tirer le meilleur parti de votre deux-roues. Voici donc quelques conseils pour vous aider à apprivoiser votre nouveau compagnon de route en toute sécurité.
1- Choisissez un vélo électrique adapté à vos besoins
Vous avez désormais le choix entre différents modèles de vélo électrique. Votre expérience sur la route commence par trouver le bon. Entre vélo de ville, tout chemin ou longtail : quel est le meilleur ?
Le choix du type de vélo électrique détermine votre confort et votre plaisir de rouler au quotidien. Chaque catégorie répond à des besoins spécifiques et des usages bien définis :
Le vélo de ville électrique privilégie le confort urbain. Sa position de conduite droite offre une bonne visibilité dans la circulation. Ces modèles intègrent souvent des équipements pratiques. Exemple : Un garde-boue, un éclairage, des porte-bagages, etc. Leur autonomie varie entre 40 et 80 km selon la batterie.
Le VTT électrique s'adresse aux amateurs de nature et de chemins accidentés. Ses suspensions et ses pneus crantés absorbent les chocs. Ils offrent une adhérence optimale. L'assistance puissante aide à gravir les côtes les plus raides. À cela s’ajoute une autonomie qui oscille entre 30 et 60 km.
Le vélo longtail révolutionne le transport familial. Sa plateforme arrière allongée accueille plusieurs enfants, des courses ou du matériel volumineux. Certains modèles supportent jusqu'à 200 kg de charge utile. L'assistance électrique compense le poids supplémentaire sans effort.
2- Testez l'assistance avant de partir loin
Votre vélo électrique propose généralement 3 à 5 niveaux d'assistance. Chacune détermine la puissance fournie par le moteur selon votre effort de pédalage :
Le mode Eco offre une assistance minimale. Néanmoins, il est idéal pour maximiser l'autonomie. Le moteur double approximativement votre effort. Ce niveau convient aux terrains plats. De quoi vous permettre de parcourir 60 à 80 km selon votre vélo.
Le mode Normal ou Tour équilibre l’assistance et l’autonomie. Le moteur triple votre puissance de pédalage. Cette configuration s'adapte à la plupart des situations urbaines. Ce qui vous offre une autonomie de 40 à 60 km.
Le mode Sport ou Turbo délivre l'assistance maximale. Le moteur peut quadrupler votre effort. Réservez ce niveau des côtes importantes ou aux vents contraires. Attention cependant, il fait chuter l’autonomie à 25 à 40 km.
Certains vélos proposent un mode Manuel . Vous réglez précisément le pourcentage d'assistance dont vous avez besoin. Cette option avancée permet une gestion fine de l'énergie.
Dans tous les cas, l'assistance électrique fonctionne avec une cadence de 60 à 80 tours de pédale par minute. Cette fréquence permet au moteur de bien fonctionner. Évitez de démarrer en mode Sport depuis l'arrêt. Commencez toujours en mode Eco. Rien ne vous empêche, par la suite, d'augmenter progressivement l'assistance selon le besoin. Cela va vous permettre de préserver votre batterie. De quoi éviter aussi les à-coups désagréables.
Anticipez les côtes en passant au niveau supérieur avant d'attaquer la montée. Vous gardez ainsi votre vitesse. Vous demandez moins d'effort à votre moteur. Redescendez le niveau d'assistance une fois la côte franchie.
Surveillez toujours l'indicateur de batterie. Planifiez votre retour quand il reste 30 % d'autonomie. Vous évitez ainsi les mauvaises surprises. Identifiez les points de recharge sur la route pour éviter les pannes.
Adaptez votre assistance aux conditions : vent contraire, charge transportée, état de forme du jour. Un niveau d'assistance flexible vous assure confort et autonomie optimale.
3- Apprenez à gérer la batterie
La batterie lithium-ion de votre vélo électrique nécessite entre 3 et 6 heures pour une charge complète. Tout dépend de sa capacité et de la puissance du chargeur fourni. Vous allez avoir besoin de plus de temps pour un modèle de 700 Wh, par exemple.
Rechargez régulièrement votre batterie. N’attendez pas qu'elle soit complètement vide. Les batteries lithium préfèrent les charges partielles fréquentes. Cela permet de les conserver plus longtemps. Aussi, branchez votre vélo électrique quand vous avez atteint 20 à 30% de capacité.
Vous envisagez un long temps d’inutilisation ? Stockez votre batterie à 50 ou 60 % de charge. De quoi éviter la décharge profonde qui peut être néfaste pour les cellules lithium. Rechargez ensuite tous les 2 à 3 mois.
Évitez les températures extrêmes pendant la charge. Dans l’idéal, branchez votre deux-roues quand il a entre 10 et 25 °C. Ne chargez jamais une batterie gelée. Attendez qu'elle revienne à température ambiante.
Si possible, retirez la batterie par temps de pluie. C’est d’autant plus important si votre vélo reste stationné dehors. L'eau peut s'infiltrer dans les connecteurs. Ce qui va créer des courts-circuits. Séchez soigneusement les contacts avant de remonter la batterie.
Par ailleurs, utilisez exclusivement le chargeur d'origine fourni avec votre vélo. Les chargeurs génériques peuvent avoir des tensions différentes. Cela peut endommager votre appareil.
4- Adoptez les bons réflexes de sécurité
Contrairement aux idées reçues, il ne suffit pas d’enfourcher votre vélo électrique et de prendre la route. Pour votre sécurité notamment, portez les équipements obligatoires. Nous pouvons citer :
Le casque : Votre vitesse moyenne augmente de 5 à 8 km/h par rapport à un vélo classique. Les risques de chute. Choisissez un casque certifié CE et bien ajusté. Remplacez-le après tout choc.
L' éclairage avant et arrière : Il reste obligatoire la nuit et par visibilité réduite. Optez pour des feux à LED puissants de 200 lumens minimum à l'avant et de 50 lumens à l'arrière. Certains systèmes se branchent directement sur la batterie du vélo. De quoi vous assurer un éclairage permanent.
Les catadioptres réfléchissants : Installez-les sur les roues, les pédales et à l'arrière du vélo. Ajoutez un gilet haute visibilité pour vos trajets urbains matinaux ou en fin de journée.
La sonnette : Pour avertir les autres usagers de votre approche. Le vélo électrique silencieux peut surprendre piétons et cyclistes. Une sonnette audible évite les accidents par manque d'anticipation.
Prenez également une assurance responsabilité civile avant de prendre la route. Elle couvre les dommages causés à autrui. Vérifiez que votre contrat habitation inclut la pratique du vélo électrique.
Il va aussi falloir adapter votre mode de conduite. Exemple, anticipez vos freinages plus tôt. Les deux-roues électriques pèsent un peu plus que les vélos classiques. Ils roulent aussi plus vite. Ce qui peut allonger les distances d'arrêt. Commencez à freiner progressivement 10 à 15 m avant l'obstacle.
Dosez la puissance de votre freinage entre l'avant et l'arrière. Utilisez principalement le frein avant. Maintenez une pression légère à l'arrière. Cette répartition optimise l'efficacité et évite tout blocage des roues.
Vous approchez d’une intersection ? Réduisez l'assistance. Passez en mode Eco ou coupez l'assistance avant les stops et feux rouges. Maintenez vos distances de sécurité avec les véhicules qui vous précèdent. Votre capacité d'accélération peut créer des situations dangereuses si vous vous rapprochez trop. Gardez un intervalle de 3 à 4 secondes minimum.
Enfin, signalez clairement vos intentions aux autres usagers. Vous n’avez pas de clignotants ? Ce n’est pas grave. Utilisez votre corps :
Tendez le bras pour indiquer vos changements de direction.
Établissez un contact visuel avec les conducteurs aux intersections.
5- Pensez à l'entretien dès le départ
Il ne suffit pas de rouler avec votre vélo électrique. Vous souhaitez qu’il dure ? Pensez à l’entretien. Voici nos conseils.
Prenez soin de vos pneus
Contrôlez la pression de vos pneus chaque semaine. Un vélo électrique sollicite davantage les pneumatiques à cause du poids supplémentaire et des vitesses élevées. Une pression insuffisante augmente l'usure.
Respectez les pressions indiquées sur le flanc du pneu. Elles sont généralement de 3 et 6 bars. Les pneus de ville nécessitent 4 à 5 bars. Les pneus VTT sont entre 2 et 3 bars. Une pression optimale améliore l'autonomie de votre vélo de 10 à 15 %.
Investissez dans une pompe avec manomètre intégré. Ce petit équipement évite les approximations dangereuses. Il vous permet de contrôler vos pneus et de les gonfler régulièrement.
Inspectez visuellement l'état des pneumatiques lors du gonflage. Recherchez les corps étrangers incrustés, les coupures ou l'usure excessive de la bande de roulement. Remplacez un pneu dès les premiers signes de fatigue pour éviter la crevaison.
Nettoyez la courroie
Nettoyez votre vélo après chaque sortie. C’est d’autant plus utile par temps humide. L'eau et la boue accélèrent l'usure des composants mécaniques et électriques. Utilisez un chiffon humide.
Lubrifiez la chaîne toutes les 200 à 300 km. Une chaîne sèche augmente l'effort demandé au moteur. Cela réduit aussi l'autonomie. Appliquez l'huile spécifique. Laissez pénétrer puis essuyez l'excédent avec un chiffon propre.
Vérifiez la tension de courroie si votre vélo en est équipé. Cette alternative à la chaîne demande moins d'entretien. Cependant, elle nécessite un contrôle périodique. Une courroie trop lâche patine et s'use rapidement.
Faites des contrôles fréquents
Contrôlez l'état des freins tous les mois. Les plaquettes s'usent plus rapidement sur un vélo électrique. Remplacez-les dès que l'épaisseur descend sous 2-3 mm. Des freins efficaces garantissent votre sécurité.
Resserrez les vis et boulons régulièrement. Les vibrations du moteur peuvent desserrer certains éléments. Ce n’est pas seulement le cas sur les freins. Idem pour les fixations de batterie, des porte-bagages et des garde-boue. Un contrôle trimestriel suffit pour un usage normal.
Programmez une révision annuelle chez votre revendeur. Ce contrôle professionnel détecte les usures invisibles. Il optimise les réglages électroniques. Évidemment, ce n’est pas gratuit. Vous devez investir entre 50 et 80 euros pour prolonger la durée de vie de votre vélo.
En résumé : Comment avoir un démarrage serein avec le bon vélo électrique ?
Vous débutez en vélo électrique. Voici 5 conseils essentiels :
Choisissez le bon modèle selon vos usages.
Maîtrisez l'assistance électrique.
Gérez intelligemment votre batterie.
Entretenez votre vélo comme il se doit.
Adoptez les bons réflexes sur la route.
Votre vélo électrique vous ouvre à de nouveaux horizons. Il s’adapte à des trajets plus longs ou des dénivelés accessibles. Il facilite également le transport et les déplacements quotidiens.
Pour un usage urbain optimal, le Brumaire Folio combine élégance et praticité. Ce vélo électrique facilite vos trajets quotidiens et s’adapte aux contraintes de stationnement en ville.
